No universo da gestão de frotas, onde cada litro de combustível representa uma fatia significativa dos custos operacionais, a precisão no controle de abastecimento deixou de ser um diferencial para se tornar uma necessidade estratégica. É nesse cenário que a ctasmart, empresa sediada em Porto Alegre, tem construído uma trajetória de crescimento consistente, oferecendo soluções tecnológicas que vão muito além do simples registro de volume abastecido.
“Nosso equipamento funciona conectado na bomba do cliente e controla absolutamente tudo que sai da bomba“, explica Mateus Meneghini, diretor comercial da ctasmart, em entrevista concedida durante a Concrete Show 2026. “Qual é o volume que foi abastecido? Quem foi que liberou a bomba? Qual veículo ou máquina está indo abastecer? Tudo pode e deve ser monitorado“, complementa.
A proposta da empresa é oferecer uma ferramenta completa para quem possui estrutura interna de abastecimento, atendendo desde transportadoras e construtoras até operações com frotas de grande porte distribuídas em múltiplas frentes de trabalho. O sistema registra, além do volume e do responsável pela operação, o odômetro e o horímetro do veículo no momento do abastecimento, permitindo calcular a média de consumo desde o último registro.
Um dos diferenciais da ctasmart está na capacidade de integração com outras plataformas de gestão. Os dados capturados pelo equipamento podem ser enviados diretamente para sistemas ERP, de transporte ou construção, complementando as informações que o gestor já utiliza para administrar sua frota.
Recentemente, a empresa anunciou uma integração tecnológica com a INFLEET, plataforma de telemetria e gestão de frotas, que conecta por meio de API os sistemas de controle de combustível e os dados operacionais de veículos e máquinas. “Se o cliente tiver um ERP, de construção ou de transporte, a gente pode conectar com esse software e os dados ficam na nossa plataforma ou na da INFLEET para complementar as informações que ele tem para fazer a gestão da frota“, detalha Meneghini.
A arquitetura dessa integração permite que dados de telemetria sejam utilizados para validar automaticamente as transações de abastecimento. O sistema verifica, no momento da liberação do combustível, informações como odômetro e horímetro reais do veículo, reduzindo erros manuais de digitação e conferindo maior precisão ao registro. A geolocalização também é empregada para confirmar se o ativo se encontra em um ponto autorizado antes da liberação do combustível, adicionando uma camada de segurança ao processo.
Em contrapartida, os registros gerados pela plataforma da ctasmart (volume, tipo de combustível, data, horário, local da operação e identificação do veículo) são incorporados ao ambiente de gestão da INFLEET. Com isso, o gestor de frota passa a dispor de um painel unificado onde é possível relacionar o consumo de combustível a indicadores como custo por quilômetro rodado ou por hora trabalhada, além de cruzar médias de consumo com rotas, utilização e comportamento do veículo.
Diferencial além do hardware
Em um mercado com outros players que oferecem equipamentos similares, a ctasmart busca se diferenciar pelo pacote completo de serviços. “O nosso diferencial é todo o pacote de gestão de abastecimento com o sistema, com sonda também que é um outro sistema que a gente usa para medir o combustível, e todo o nosso pacote de serviços pós-venda pro cliente“, enfatiza Meneghini.
O executivo pondera, no entanto, sobre o equilíbrio entre automação e simplicidade. “Um dos outros diferenciais é a simplicidade. Nosso equipamento é instalado em 1 hora e meia, 2 horas. Agregar outras coisas é bom para automação, mas ao mesmo tempo reduz simplicidade e até risco de manutenção para o próprio cliente.”
O modelo de negócio adotado pela empresa é 100% locação, o que garante uma projeção financeira segura ao cliente. “Ele tem total previsibilidade de quanto ele vai nos pagar mensalmente. Não terá nenhuma surpresa, pois cobrimos todos os nossos custos de implantação inicial e o cliente pagará mensalmente pela manutenção do contrato“, destaca o executivo.
Essa abordagem contrasta com modelos cobrados por litro abastecido, mais voláteis, ou com serviços que não incluem manutenção. “Esses modelos geram gastos imprevisíveis aos operadores, que podem ser negativamente surpreendidos por despesas adicionais“, compara o executivo.
Outro ponto forte da empresa é sua capilaridade. “A gente atinge regiões, no Brasil, que ninguém atinge”, afirma Meneghini, ressaltando que essa cobertura é um dos fatores que consolidam a posição da ctasmart como principal competidor do mercado nacional.
A empresa busca caminhar para soluções cada vez mais automáticas, com menos intervenção manual do operador. “A gente está começando a trabalhar para cada vez o operador interfira no equipamento, tudo de uma forma automática“, afirma Meneghini, citando integrações com outros sistemas e tecnologias como câmeras de reconhecimento de placa.
Case na construção
Para ilustrar a aplicação prática da solução, Meneghini compartilha um case de uma grande construtora com operações concentradas no centro do país, especialmente em Minas Gerais. A empresa possui mais de 40 equipamentos instalados em diversas obras, abrangendo tanto postos fixos quanto caminhões comboio.
O cliente já utiliza tecnologias avançadas de automação, como identificação automática de veículos e coleta de odômetro e horímetro por telemetria, integradas ao sistema da ctasmart. “O operador praticamente não coloca a mão lá, ele só vai passar o seu identificador. O restante das informações são geradas automaticamente“, descreve o diretor.
Embora não possa revelar números específicos do cliente, Meneghini estima que a economia gerada pela solução pode chegar a 20% entre combustível e custo operacional. “Antes do nosso sistema, este cliente controlava tudo no papel. Essas anotações eram enviadas para outro trabalhador jogar tudo num ERP, um processo manual e com significativo potencial de imprecisão. São, pelo menos, duas pessoas que têm um trabalho extra“, ilustra.
A ctasmart substitui esse processo manual, gerando ganhos de produtividade. Segundo o executivo, o sistema também atua como ferramenta de prevenção contra furtos de combustíveis, um problema recorrente no Brasil, graças à sua capacidade de monitoramento integral.
Expansão internacional e inovação contínua
A trajetória de crescimento da ctasmart transcende as fronteiras brasileiras. Com operações em mais 16 países, incluindo Estados Unidos, países da América Latina, África e Dubai, a empresa tem focado em expansão internacional e no aumento da granularidade de seus produtos. “Brasil e Estados Unidos são os nossos principais mercados atualmente. Começamos em Porto Alegre e já temos equipamentos operando em todos os estados do país e em mais 16 mercados internacionais“, afirma Meneghini.
A empresa mantém sua produção no Brasil, em fábrica terceirizada no Rio Grande do Sul, mas todo o desenvolvimento de hardware e software é realizado internamente. “A fábrica nos dá escala. Incorporamos inovações continuamente. Temos toda a inteligência e toda a P&D (pesquisa e desenvolvimento)“, explica o diretor.
“Quando conectamos os dados de combustível aos dados reais do veículo, conseguimos entregar muito mais controle, rastreabilidade e segurança para o gestor. É uma evolução importante para empresas que movimentam grandes volumes de combustível e precisam transformar esse custo em eficiência operacional“, finaliza Bárbara Borba, diretora de Marketing da ctasmart.