A Bosch deu início à fase de testes operacionais de seu módulo de potência a célula de combustível (FCPM) em um ônibus da Irizar, integrado à frota da operadora Alsa no sistema de transporte público de Madri. O projeto-piloto, que deve durar várias semanas, avalia a viabilidade da tecnologia para substituição de motores a diesel em rotas urbanas e intermunicipais, impulsionado pela meta da UE de reduzir em 90% as emissões de novos ônibus urbanos até 2030.
O sistema em teste, modelo FCPM C190, entrega potência contínua de 190 kW a partir de uma configuração de duplo stack horizontal. Com a capacidade do tanque de hidrogênio, o veículo atinge autonomia superior a 1.000 quilômetros e tempo de reabastecimento entre 10 e 15 minutos, permitindo operação em linhas de longo percurso sem necessidade de recarga intermediária. A Bosch também oferece as versões C300, voltada a ônibus rodoviários e caminhões pesados, e C100, de 100 kW e design plano, desenvolvida especificamente para aplicações urbanas.
O teste em condições reais visa comprovar a robustez e a prontidão da tecnologia para adoção em larga escala no transporte de passageiros. A Bosch complementa sua atuação no hidrogênio com soluções para produção (eletrolisadores PEM), infraestrutura e componentes para motores de combustão a hidrogênio, reforçando sua estratégia ao longo de toda a cadeia de valor do H2.