A Jadlog inaugurou nesta quarta-feira (7), em São Paulo, um novo hub logístico projetado para mais que dobrar sua capacidade operacional no país. O empreendimento recebeu investimento de R$ 200 milhões — o maior da história da empresa — e marca uma nova etapa da estratégia de crescimento da transportadora, impulsionada principalmente pela expansão do e-commerce no Brasil desde a entrada do grupo francês Geopost no capital da companhia, em 2016.
Segundo o CEO da Jadlog, Bruno Tortorello, a companhia multiplicou por dez o volume processado nos últimos anos após direcionar sua atuação ao comércio eletrônico. Atualmente, entre 70% e 75% da operação da empresa está ligada ao B2C, enquanto o restante permanece concentrado em contratos corporativos e operações customizadas de B2B.
“A Jadlog nasceu em um momento em que o e-commerce ainda era pequeno no Brasil. A empresa tinha uma atuação muito mais voltada ao B2B e ao modelo pulverizado de franquias. A partir da entrada da Geopost, houve uma estratégia clara de crescimento focada no comércio eletrônico”, afirmou o executivo durante a inauguração.
O novo centro operacional foi instalado em um terreno de aproximadamente 20 mil m², com 87 docas, 5 mil m² de área de apoio e cerca de 2 mil m² de mezanino administrativo. O projeto foi desenvolvido sob medida para operações de cross-docking, modelo em que as cargas permanecem pouco tempo armazenadas antes de seguir para distribuição.
O principal equipamento da unidade é um sorter automatizado de origem italiana, com 310 metros de extensão e capacidade para processar até 18 mil volumes por hora. O sistema utiliza câmeras de alta definição, leitura automatizada em múltiplos ângulos e inteligência artificial aplicada ao balanceamento de fluxo, análise operacional e previsão de demanda.
Muito mais velocidade logística
Segundo Tortorello, o ganho operacional permitirá reduzir drasticamente o tempo de movimentação interna das encomendas. Hoje, o processo entre descarregamento e novo embarque pode levar cerca de quatro horas. Com a nova estrutura, algumas cargas poderão ser transferidas entre caminhões em poucos minutos.
“Dependendo da operação, uma encomenda poderá chegar ao caminhão de saída em dois minutos. Mesmo cargas paletizadas devem levar no máximo 15 minutos para seguir fluxo”, explicou.
A expectativa da companhia é aumentar a velocidade das conexões rodoviárias e reduzir o impacto de gargalos operacionais, especialmente em períodos de pico, como a Black Friday. O novo hub também deve ampliar a previsibilidade dos prazos de entrega tanto para operações B2C quanto B2B.
Explosão do e-commerce
O crescimento da Jadlog acompanha a expansão estrutural do e-commerce brasileiro. Embora o ritmo de crescimento do setor tenha desacelerado nos últimos anos, executivos da Geopost avaliam que a participação do comércio eletrônico sobre o varejo total ainda possui espaço relevante para avançar no país, principalmente quando comparada a mercados mais maduros.
Dentro dessa estratégia, a companhia também aposta na ampliação da rede de pontos de retirada e devolução de encomendas. Atualmente, a Jadlog possui cerca de 4 mil pontos pickup espalhados pelo Brasil, modelo que já representa parcela relevante do mercado europeu.
O grupo entende que a modalidade “out of home” tende a ganhar participação no país, especialmente em operações de logística reversa. Hoje, segundo a empresa, grandes varejistas já utilizam a rede da Jadlog para devoluções de produtos comprados online, reduzindo dependência das agências postais tradicionais.
Além do e-commerce, a companhia pretende ampliar sua presença em operações corporativas. A Jadlog mantém contratos históricos no segmento B2B, incluindo distribuição de bilhetes lotéricos para milhares de unidades no país e operações logísticas para bancos como Santander e Bradesco.
“A nossa intenção é voltar a equilibrar mais o B2B e o B2C. Essa combinação é uma das fortalezas da companhia”, afirmou Tortorello.
Hub da Jadlog deve estar funcionando 100% em cerca de um mês
A escolha de instalar o novo hub na região de Perus, na capital paulista, levou em consideração a proximidade com o Rodoanel e o acesso às principais rodovias do estado. Segundo a empresa, o avanço da infraestrutura logística da região deve favorecer o escoamento das cargas nos próximos anos.
A operação será migrada gradualmente ao longo das próximas semanas. A estimativa é transferir toda a atividade de cross-docking da unidade da Anhanguera para o novo hub em aproximadamente um mês. Cerca de 600 funcionários operacionais atuarão na estrutura, além de aproximadamente 300 colaboradores administrativos, já que a sede corporativa também será transferida para o local.
O empreendimento também incorpora metas ambientais alinhadas à estratégia global da Geopost, que pretende zerar suas emissões líquidas de carbono até 2040. O hub recebeu soluções de eficiência energética, reaproveitamento de água, iluminação natural e gestão de resíduos, além de infraestrutura preparada para expansão gradual da frota elétrica da companhia. A unidade recebeu certificação LEED Prata.
Apesar da predominância do modal rodoviário, a empresa também vem ampliando testes com caminhões híbridos movidos a gás natural e diesel, além de veículos elétricos voltados para operações urbanas. Atualmente, cerca de 17% da frota global da Geopost já utiliza propulsão elétrica.
Com expectativa de crescimento médio anual em torno de 10% nos próximos anos, a Jadlog afirma que o novo hub foi projetado para sustentar a expansão futura da companhia. Segundo Tortorello, caso o ritmo de crescimento seja mantido, um novo grande investimento em infraestrutura logística poderá voltar a ser discutido em menos de cinco anos.
