De 12 a 15 de agosto, a Lecar estará presente na Fenasucro & Agrocana 2025, em Sertãozinho (SP), o maior evento da cadeia sucroenergética do mundo. Desta vez, a marca leva o Lecar Campo Híbrido Flex, a primeira picape cabine dupla híbrida movida a etanol, desenvolvida no Brasil para o mercado nacional. Com design assinado por Romis Carmo e Diego Mendonça, o veículo combina etanol, tecnologia e um visual futurista em um projeto que visa acelerar a transição do país para a mobilidade limpa e independente. Em reforço de posicionamento, a montadora nacional surge com uma ambição ousada: tornar-se a “Embraer do asfalto”. Um dos destaques do modelo é a autonomia de 1.000 km com apenas 30 litros de etanol.
A picape conta com o apoio de fornecedores consolidados no mercado, incluindo a Brlogis (transporte de veículos), Weg, Horse (joint venture entre Renault e Geely, dona da Volvo e Lotus), empresas do Grupo Randon (Fras-le, Nakata e Suspensys), Camaco, JBS Couros, Apolo (Grupo Marcopolo), Keko, Maxwell, Pirelli e Fanavid.
Lecar Campo Híbrido Flex | Ficha técnica
Com 4,53 m de comprimento, 1,60 m de altura, 1,82 m de largura e 2,70 m de entre-eixos, o Lecar Campo Híbrido Flex tem ainda 26º de ângulo de entrada, 30º de ângulo de saída e uma caçamba com 1,35 m de comprimento. O modelo é equipado com um motor elétrico de tração traseira Hepu Power, que proporciona aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos, graças a uma potência de 165 cv (120 kW) e torque de 263 kgfm (257,9 Nm), operando em 360 V.
Já o motor a combustão, que funciona como extensor de autonomia, é o Horse HR10DDT, fruto da parceria entre Renault e Geely. Com 122,3 cv a 5.000 rpm e 220 Nm a 2.500 rpm, ele pode ser abastecido com etanol ou gasolina. O sistema gerador é um WEG trifásico AC de imãs permanentes, com inversor GW500G2, capacidade de 50 kW a 4.500 rpm e tensão entre 288 V e 384 V. A bateria, da marca Winston (modelo Thunder Sky Winston), tem 15,4 kWh de energia, utiliza tecnologia LiFePO4, EV-off grid e SmartGrid, com potência de pico de 368,8 kW e 96 células.
Em termos de segurança e tecnologia, o veículo vem equipado com ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Motorista), incluindo Sistema de Permanência em Faixa (HS), Controle de Velocidade Adaptativo (ACC), Assistente de Frenagem de Emergência (BAS), Alerta de Ponto Cego (BLIS) e é considerado um Assistente de Direção Semiautônoma (FSD Nível 2, conforme classificação SAE). Também possui freios ABS, reforçando seu pacote de segurança.
