Os novos modelos A45 e A50, recém-lançados no mercado europeu, marcam a estreia da mais recente geração de caminhões articulados da Volvo Construction Equipment (Volvo CE). Enquanto o A45 será fabricado na unidade brasileira da marca em Pederneiras (SP), o A50 será importado diretamente da Suécia, sede global da empresa.
A montadora informa que o A45 possui uma capacidade de carga de 42.000 kg e conta com uma caçamba de 25,5 m³. Seu peso líquido é de 32.300 kg, enquanto o peso bruto total chega a 74.290 kg. Equipado com um motor Volvo D16E, oferece uma potência de 350 kW e um torque de 2.525 Nm. A velocidade máxima desse modelo é de 57 km/h.
Já o A50 tem uma capacidade de carga maior, atingindo 45.000 kg, e sua caçamba possui 27,8 m³. Com um peso líquido de 33.600 kg e peso bruto de 78.590 kg, esse modelo é impulsionado por um motor Volvo D16J, que entrega 385 kW de potência e 2.750 Nm de torque. Assim como o A45, sua velocidade máxima é de 57 km/h.
Para a montadora, a nova linha representa um avanço significativo na plataforma de caminhões articulados da Volvo CE. “Os novos modelos trazem recursos ainda mais avançados, que garantem máxima produtividade em operações severas como mineração, construção, pedreiras e várias outras”, assegura Luiz Marcelo Daniel, presidente da Volvo Construction Equipment na América Latina.
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Um dos destaques é a função Terrain Memory, sistema que identifica e memoriza trechos escorregadios, ajustando automaticamente a tração e o bloqueio do diferencial para otimizar o desempenho. Outra novidade é o Volvo Dynamic Drive, que pré-seleciona marchas conforme as condições de operação, trabalhando em conjunto com o controle de velocidade em descidas para maior segurança e economia de combustível. O A50 ainda conta com suspensão hidráulica integral, proporcionando maior estabilidade, conforto e velocidade, reduzindo ciclos de trabalho e custos operacionais.
A visibilidade foi ampliada por meio de vidros maiores e painéis redesenhados, superando a de outros caminhões articulados do mercado. Câmeras frontais, traseiras e de monitoramento da plataforma (exibidas no Co-Pilot) aumentam a segurança, enquanto corrimãos duplos e iluminação nas escadas facilitam o acesso.
Os intervalos de engraxamento foram estendidos. Além disso, os caminhões demandam menos fluidos que concorrentes, reduzindo custos de manutenção em até 6% considerando um ciclo de 12 mil horas de operação.
Entre os sistemas complementares que a VCE oferece estão o Haul Assist, que monitora a carga em tempo real para evitar sobrecarga, economizando combustível; o Connected Map, que rastreia máquinas em tempo real via conectividade avançada; o CareTrack, de telemetria que aumenta disponibilidade e reduz custos; além dos Planos de Serviço Flexíveis.
