Mais de 30 já demonstraram interesse no leilão para concessão da Rodovia SP-099 (Rodovia dos Tamoios), em São Paulo. A licitação está prevista para ser realizada até julho. De acordo com a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), entre sexta-feira (28/03), quando o edital da parceria público-privada (PPP) da “Nova Tamoios” foi tornado público, até terça-feira (01), mais de 30 companhias retiraram documentos para concorrer à concessão.
O vencedor irá duplicar o trecho de serra, promover melhorias no trecho de planalto e administrar a rodovia pelos próximos 30 anos. Os investimentos deverão somar quase R$ 4 bilhões no período. Nos primeiros cinco anos, os investimentos serão de R$ 2,9 bilhões. Poderão participar empresas brasileiras, estrangeiras, instituições de previdência complementar e fundos de investimento.
De acordo com a assessora de projetos especiais da Artesp, Isadora Cohen, a procura elevada por informações sobre o leilão foi uma “boa surpresa”, mas a Artesp já esperava um grande interesse pela concessão da rodovia. “Já havíamos notado nos roadshows (apresentações) que promovemos que o mercado demonstrou bastante interesse pelo projeto”, disse Cohen à ANBA nesta quarta-feira (02).
Assim como outras licitações realizadas no estado de São Paulo, empresas estrangeiras poderão participar da licitação da “Nova Tamoios”. Isso ocorreu nos leilões do sistema Anchieta-Imigrantes, entre São Paulo e o litoral sul do estado, no sistema Anhanguera-Bandeirantes, que liga a capital a cidades do interior, e no Rodoanel, que cerca a Grande São Paulo, entre outros exemplos.
“O que vimos nas experiências passadas é que ainda não há grande participação [de empresas do exterior]”, disse Cohen. Segundo ela, porém, a Tamoios tem um grande potencial de uso de tecnologia e precisa de “robustos” investimentos. “Poderá atrair estrangeiros”, acrescentou.
A concessão prevê a duplicação do trecho de serra entre o quilômetro 60,48 e o quilômetro 82 e a operação, manutenção e conservação entre os quilômetros 11,5 e 83,4, e dos contornos viários de Caraguatatuba e São Sebastião, cidades do litoral norte que recebem o tráfego da capital paulista e do Vale do Paraíba através da rodovia. A duplicação do trecho de serra terá cerca 21,5 quilômetros, dos quais 12,7 serão de túneis. A rodovia terá o maior túnel do Brasil, com 3.675 metros de extensão. O trecho entre os quilômetros 11,5 e 60,48, de planalto, foi duplicado e entregue em janeiro deste ano.
FONTE: SETCESP