Todos os lotes das estradas leiloadas em 2013 terão sido entregues para a iniciativa privada
Todos os lotes das estradas leiloadas em 2013 terão sido entregues para a iniciativa privada
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) assinou, nessa quarta-feira (12), os contratos de concessão de três lotes de rodovias do Programa de Investimentos em Logística (PIL). Após essas assinaturas, todos os lotes de rodovias leiloados em 2013 terão sido entregues à iniciativa privada.
A concessão da BR-163/MS vai gerar, em 30 anos, investimentos de R$ 5,69 bilhões nos 847,2 quilômetros km situados entre a divisa MT/MS e divisa MS/PR. A tarifa de pedágio oferecida pela CCR foi de R$ 0,04381 por km de rodovia, o que representa um deságio de 52,74% (diferença entre valor estabelecido no edital e o oferecido na proposta vencedora) em relação ao teto de R$ 0,0927, estabelecido no edital. A empresa deverá duplicar 806,3 km da divisa MT/MS até Vila Vargas e de Dourados até a divisa MS/PR.
Estima-se que, com a concessãoda BR-163/MT, a Odebrecht invista em 30 anos R$ 4,6 bilhões nos 850,9 km situados entre a divisa MT/MS e Sinop (MT). O grupo vencedor ofereceu uma tarifa de R$ 0,02638 por km de rodovia. Isso representa deságio de 52,03% em relação à tarifa teto do edital, que era de R$ 0,0550. A concessionária deverá duplicar 453,6 km nos seguintes trechos: da divisa MT/MS até Rondonópolis; de Posto Gil a Sinop, além da Rodovia dos Imigrantes (antiga MT-407 que foi federalizada como BR-070 e atravessa as áreas urbanas de Cuiabá e de Várzea Grande). O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) vai duplicar 281,1 km: de Rondonópolis a Cuiabá, passando por Jaciara e do Trevo do Lagarto até Rosário do Oeste. A Serra de São Vicente, o trecho que vai de Rosário do Oeste a Posto Gil e as travessias urbanas de Rondonópolis, Nova Mutum, Sorriso e Sinop já foram duplicados pelo DNIT.
A concessão da BR-040/DF/GO/MG vai gerar, em 30 anos, investimentos de R$ 7,92 bilhões nos 936,8 km da rodovia que vão de Brasília (DF) até Juiz de Fora (MG), passando por Belo Horizonte (MG). A Invepar ofereceu tarifa de R$ 3,22528 por praça de pedágio, o que equivale a um deságio de 61,13% em relação aos R$ 8,29763 estabelecidos como tarifa teto do edital. A concessionária deverá duplicar 557 km de Luziânia (GO) a Paraopeba (MG); do entroncamento com a BR-365 (trevo Ouro Preto) até Barbacena (MG) e de Oliveira Fortes (MG) a Juiz de Fora (MG).
FONTE: CNT