A Iveco Latin America anunciou oficialmente ontem (01) sua entradano mercado de ônibus no Brasil e América Latina. Até então, a Iveco disputava apenas o mercado de 7 toneladas com uma versão escolar do CityClass, vendida por meio de licitações para o programa Caminhos da Escola, do FNDE. Desde 2010, foram comercializadas 4 mil unidades deste produto. Para atender ainda mais a esse mercado, a fabricante criou um novo negócio e uma plataforma de desenvolvimento de produtos. “A Iveco é a segunda maior montadora de ônibus da Europa e o mercado brasileiro é um dos maiores do mundo para este tipo de produto, portanto essa era uma decisão natural para reforçarmos a presença da marca no País”, explica Marco Mazzu, presidente da Iveco Latin America. “Já temos no Brasil uma linha completa e renovada de caminhões, e agora pretendemos ser também completos no mercado de ônibus”, informa.
O novo negócio fará a introdução gradual de modelos e será full liner no mercado brasileiro e latino-americano nos próximos cinco anos. No estande da empresa na FetransRio (maior evento da América Latina para veículos de passageiros que será realizado de 3 a 5 de outubro, no Riocentro, RJ) será apresentado o novo modelo CityClass, nas versões escolar, fretamento e turismo/executivo, com novo PBT que amplia significativamente a participação da marca nos segmentos de micro-ônibus de 7 e 8 toneladas. Juntos estes dois segmentos representam 47% do mercado de micro-ônibus, cujas vendas chegaram a 9.200 unidades em 2011.
Outra novidade da Iveco na FetransRio será o primeiro chassi-ônibus da marca com motor dianteiro, e PBT de 17 toneladas. Trata-se do projeto Iveco S170, cujo início de comercialização está prevista para o segundo trimestre de 2013. Com este ônibus a empresa passa a atuar no segmento de veículos pesados de passageiros com motor frontal, o mais importante do mercado brasileiro e que representa 50% das vendas de ônibus no País. Nos próximos anos, de forma gradual, a empresa vai trazer toda sua completa gama de ônibus, a exemplo de como já atua, com sucesso e há mais de 150 anos, no competitivo mercado europeu.
Também na FetransRio, serão apresentados no estande da Iveco o chassis Eurorider com motor traseiro, bem como um Eurorider encarroçado em versão GNV, tecnologia na qual a Iveco é líder no mercado mundial. Ambas as versões já estão em fase de testes em território brasileiro e progressivamente rodarão em larga escala em todas as regiões do País.
José Ferraz, Revista Frota&Cia