A MAN e a ABB E-mobility estão acelerando para a próxima fase da eletromobilidade: capacidade operacional para caminhões pesados de longa distância com autonomia diária entre 600 Km e 800 Km. Além disso, as duas empresas estão sinalizando que a indústria está pronta para prosseguir e que os legisladores devem estabelecer a estrutura política para o transporte rodoviário de emissões zero.
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MAN Truck & Bus apresentou em maio um protótipo quase em série do seu próximo caminhão elétrico conduzido em público pela primeira vez. Uma característica técnica especial do veículo comercial, que será lançado no mercado em 2024, é sua capacidade de carregamento futuro de megawatts.
A ABB E-mobility pretende levar a tecnologia de carregamento de megawatts à maturidade do mercado nos próximos três anos.
Para permitir viagens diárias de longa distância entre 600 Km e 800 Km, o caminhão elétrico MAN já está equipado com os pré-requisitos técnicos para futuros sistemas de carregamento de megawatts. A ABB E-mobility, como fornecedora líder global de soluções de carregamento, pretende lançar esses sistemas de carregamento rapidamente no mercado.
“Precisamos descarbonizar o transporte rodoviário de cargas para atingir nossas metas climáticas. Para que isso aconteça, estamos nos concentrando principalmente no aumento do mercado de veículos comerciais favoráveis ao clima e no desenvolvimento de uma infraestrutura de carregamento de alto desempenho correspondente. O projeto que desenvolvemos apoiando a cobrança de alto desempenho para caminhões elétricos na rodovia A2 está fornecendo aprendizados importantes. O importante agora é colocar mais caminhões elétricos na estrada rapidamente. A parceria entre a MAN e a ABB mostra que estamos no caminho certo “, disse o Ministro Federal de Digital e Transporte Dr. Volker Wissing.