O sistema de livre comércio de veículos do México para Brasil e Argentina voltará a vigorar em 15 de março. Pelo menos é o que assegura o ministro da Economia mexicana, Ildefonso Guajardo Villarreal: “Não há nenhuma expectativa. É um acordo assinado. Se cumprir o acordo, volta o livre comércio em 15 de março. É uma realidade firmada”, disse o ministro, durante uma conferência realizada na quarta-feira, 11.
Segundo o Portal Automotriz, Guajardo informou que na próxima segunda-feira, dia 16, se reunirá com representantes do governo argentino e na semana seguinte com os do governo brasileiro para abordar o assunto sobre o sistema de cotas imposto pelos dois países parceiros em 2012 e cujos prazos terminam no próximo mês.
“Como ministro da Economia do México, vou colocar sobre a mesa o que for necessário para que regressemos ao livre comércio”, enfatizou.
O ministro também disse que em caso de não cumprimento do acordo, o México poderá recorrer à Associação Latino-Americana de Integração (Aladi), organização regional em que foi assinado o Acordo de Complementação Econômica 55 (ACE 55), sobre o livre comércio de automóveis entre os três países.
Por sua vez, o presidente da Amia, Eduardo Solis, observou: “As três associações – Amia (México), Anfavea (Brasil) e Adefa (Argentina) – concordaram em buscar seus respectivos governos para expressar nosso apoio ao ACE 55, para a reabertura do livre comércio”.
Cotas
Em 2012, contudo, tanto Brasil quanto Argentina revisaram o acordo e impuseram o regime de cotas, após registrarem grandes déficits comerciais em favor do México. No caso do Brasil, as importações de carros mexicanos ficaram restritas a US$ 1,45 bilhão, em 2012; US$ 1,56 bilhão, em 2013; e US$ 1,64 bilhão, em 2014 (cota que vale até 15 março deste ano). Já a Argentina acordou uma cota limite de US$ 600 milhões em veículosprovenientes do México, pelo período de três anos, e também busca a continuidade do regime.
Caminhões
Além do acordo de importação de veículos, o Brasil negocia com o México um acordo comercial na área de caminhões. As negociações, contudo, ainda estão no âmbito das associações do setor brasileira e mexicana. Uma primeira reunião para debater o assunto foi realizada em novembro do ano passado, no México. Um novo encontro deve ser realizado em maio. Segundo a Anfavea, a ideia é apresentar uma proposta de acordo aos governos dos dois países até o fim deste ano.
Fonte: Estadão/ Automotive Business