Programa em 2015 poderá passar por cortes, graças a ajustes na politica fiscal
Para especialistas, independentemente da gestão que venha a assumir o governo no próximo ano, ajustes na política fiscal poderão atrasar as obras de infraestrutura do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), devido à contenção de despesas. No entanto, eles acreditam que não deve haver grandes mudanças na estrutura do programa.
No 10º Balanço do PAC 2, divulgado na última sexta-feira pelo Ministério do Planejamento, o governo afirmou que já foram concluídos 95,5% das ações previstas para o período de 2011 a 2014, para as quais foram desembolsados R$ 675,8 bilhões.
O ministério informou também que o PAC 2 atingiu execução de R$ 871,4 bilhões até abril deste ano, o que representa 84,6% do orçamento previsto para o período 2011-2014. Desse montante, R$ 231,4 bilhões foram executados por empresas estatais e R$ 168,5 bilhões pelo setor privado. Ainda de acordo com o governo, esse resultado é 15,9% superior em relação ao último balanço, que registrou R$ 583 bilhões de obras concluídas.
No setor de energia, o PAC 2 concluiu R$ 233,1 bilhões de ações, com a entrada de 12.860 MW no parque gerador brasileiro. De acordo com o balanço, desde o início do PAC, em 2007, o Brasil aumentou em 32% sua capacidade de gerir energia elétrica, com destaque às usinas que entraram em operação no período, como as Usinas Hidrelétricas de Jirau e Santo Antônio, em Rondônia, a de Estreito, em Tocantins e a de Mauá, no Paraná.
No setor de petróleo e gás, o governo informa que foram concluídos 27 empreendimentos em exploração e produção de petróleo, 19 em refino e petroquímica, nove em fertilizantes e gás natural e trêsem combustíveis renováveis. O balanço destaca a entrada em operação da P-58 (ES) e P-62 (RJ) no início do ano, plataformas construídas no Brasil e com capacidade de produção de 180 mil barris de petróleo por dia, cada uma delas.
No setor de transportes foram concluídos R$ 58,9 bilhões em empreendimentos no País. O balanço informou que houve um crescimento de 36% na movimentação de cargas nos portos brasileiros, nos últimos sete anos. Desde o PAC 2, em 2011, essa elevação foi de 11%, quando também foram concluídos 22 empreendimentos como nos portos de Santos, Fortaleza, Vitória e São Francisco do Sul. Além disso, foram concluídasobras em mais de três mil quilômetros de rodovias e realizadas concessões em mais de 1,4 mil. Em ferrovias, já estão concluídos 1.053 km, com destaque para a conclusão de trecho de 855 km da Ferrovia Norte-Sul (FNS), entre Palmas e Anápolis.
FONTE: NTC & LOGISTICA