Em uma reestruturação societária que redefine seu papel na mobilidade elétrica comercial na Europa, a Renault Group anunciou a aquisição da totalidade das ações da Flexis, a joint venture focada no desenvolvimento de furgões elétricos de última geração. O acordo, que envolve a compra das participações da Volvo Group (45%) e do Grupo CMA CGM (10%), consolida o projeto sob o comando único da montadora francesa e está sujeito à aprovação das autoridades regulatórias de concorrência, com expectativa de conclusão no primeiro semestre de 2026.
A decisão marca uma guinada estratégica para o empreendimento, criado oficialmente em 2024 para unir forças diante dos desafios da descarbonização no segmento de veículos comerciais leves e na logística de “último quilômetro”. Fontes do setor indicam que o movimento reflete a necessidade de simplificar a governança e acelerar a tomada de decisões em um mercado de veículos elétricos que tem apresentado crescimento aquém das projeções iniciais. A Flexis, que já havia apresentado em 2025 uma linha conceitual com os modelos Step-in Van, Cargo Van e Panel Van, enfrentava desafios para cumprir o cronograma ambicioso, o que teria motivado a saída dos parceiros do capital.
Apesar da desconsolidação no balanço, a transação não representa um divórcio completo. Em um modelo de negócios que mescla pragmatismo financeiro com continuidade operacional, a Volvo Group, por meio de sua controlada Renault Trucks, permanecerá como parceira comercial e distribuidora dos veículos desenvolvidos pela Flexis a partir de 2027. Já a gigante de navegação CMA CGM retorna à sua posição original de “cliente estratégico”, fornecendo dados cruciais de logística e uso real para o aprimoramento dos produtos, além de manter sua intenção de compra para frotas elétricas.
“Com o apoio da Renault e a parceria contínua com o Volvo Group, temos tudo o que precisamos para ter sucesso“, afirmou o novo CEO, Krishnan Sundararajan, em comunicado. Ele assume o cargo imediatamente, substituindo Philippe Divry, em uma transição de liderança descrita como “mutuamente acordada” para garantir “continuidade e novo ímpeto” ao projeto.
O ambicioso roadmap tecnológico da Flexis permanece inalterado. A empresa segue desenvolvendo sua arquitetura de skateboard dedicada, com sistema elétrico de 800 volts e abordagem SDV (Veículo Definido por Software), que permite atualizações constantes e serviços conectados. O primeiro fruto dessa engenharia será o Renault Trafic Van E-Tech, cuja produção está prevista para o final de 2026 na fábrica de Sandouville, na Normandia, mobilizando atualmente cerca de 1.300 funcionários na França .
A recompra das ações permite à Renault alinhar o projeto Flexis à sua estratégia mais ampla de eletrificação, funcionando como um laboratório de alta velocidade para soluções que podem ser posteriormente escaladas para o resto do portfólio. A operação financeira, cujos valores não foram revelados, representa um desinvestimento para a Volvo e a CMA CGM, que redirecionam seus focos para suas respectivas áreas centrais: veículos pesados e logística marítima, respectivamente.