A Tesla iniciou nesta semana a produção em larga escala do caminhão elétrico Semi em sua fábrica de Reno, Nevada. A empresa planeja produzir até 1.000 unidades por semana. Segundo a montadora, a instalação poderá fabricar até 50 mil caminhões por ano. O primeiro veículo de produção saiu da linha em 29 de abril.
A fábrica fica ao lado da Giga Nevada e concentra etapas de fabricação de componentes metálicos e plásticos. A Tesla afirma que a produção local deve ajudar a controlar custos, qualidade e confiabilidade.
A empresa oferecerá duas versões: uma com autonomia estimada de 523 quilômetros e outra, de longo alcance, com cerca de 805 quilômetros. Os pesos em ordem de marcha informados são inferiores a 9 toneladas para a versão padrão e de aproximadamente 10 toneladas para a versão de longo alcance. A frota piloto, com cerca de 180 caminhões, acumulou 17,5 milhões de milhas em testes, segundo a Tesla.
Entre as mudanças feitas durante o desenvolvimento estão a adoção de direção totalmente elétrica, uma bateria mais leve baseada no formato 4680 e ajustes no sistema de transmissão. A Tesla também alterou o sistema de lubrificação: motor e caixa de câmbio compartilham o mesmo lubrificante, cuja vida útil estimada supera 400 mil quilômetros.
A empresa prevê acelerar o desenvolvimento de recursos de condução autônoma entre o fim de 2026 e o início de 2027. A Tesla também informou que está formando uma rede de manutenção móvel na América do Norte e que oferecerá atualizações de software remotas.
Entre as empresas que devem receber os primeiros caminhões estão IMC Logistics, US Foods, Einride, ABF Freight e DHL Supply Chain. A IMC espera receber 34 unidades até o fim de 2026. Separadamente, a Tesla venceu uma licitação para fornecer até 2.500 caminhões a uma coalizão de transportadoras. As entregas devem começar no quarto trimestre de 2026 e ser concluídas em 18 meses, segundo a organização responsável pela aquisição.
Na Europa, as entregas estão previstas para o fim de 2027. Para apoiar a operação, a Tesla planeja ter 30 megacarregadores em funcionamento nos Estados Unidos até o fim de 2026, com mais de 200 pontos de recarga. A companhia também vende carregadores para uso em centros de distribuição.
