Com o caixa no vermelho, o governo federal está atrasando os pagamentos por obras nas rodovias, os principais investimentos do Executivo. Segundo levantamento feito pela Folha, o valor das obras do orçamento deste ano concluídas até outubro chegava a R$ 1,6 bilhão. Desse total, entretanto, apenas 25% – ou R$ 400 milhões– haviam sido pagos.
Algum descompasso entre a conclusão e o pagamento dos serviços contratados é usual, no entanto, as proporções deste ano é que são inusitadas. No mesmo período de 2014, por exemplo, os trabalhos prontos somavam R$ 2,7 bilhões, e os pagos, R$ 2,3 bilhões.
Os dados apontam que, além de ter cortado despesas na tentativa de conter a escalada de sua dívida, o governo está, no caso das rodovias, adiando desembolsos que estão autorizados. Os investimentos em infraestrutura são os principais afetados por essa política.
No papel, o orçamento deste ano reserva R$ 10,3 bilhões para obras de manutenção, adequação, ampliação e construção de rodovias federais. Até outubro, porém, os pagamentos não passavam de R$ 4,9 bilhões – dos quais R$ 4,5 bilhões referentes a gastos remanescentes de anos anteriores.
Atraso
Até meados de 2014, os pagamentos a cargo do Dnit, Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, eram feitos em cerca de 30 dias. Hoje, há faturas sem pagamento há mais de 120 dias.
Segundo a Aneor, Associação Nacional de Empresas de Obras Rodoviárias, o Dnit tem algo como 900 contratos em vigor, com pouco mais de 400 grupos empresariais (empresas ou consórcios). O quadro de atraso só piora. O órgão terminou o ano passado com cerca de R$ 1,2 bilhão em dívidas com as companhias. Ao fim de 2015, a previsão de representantes das empresas é que o valor se aproxime dos R$ 2,5 bilhões.
Fonte: Folha de S. Paulo